Le navire humanitaire Open Arms transporte 200 tonnes de provisions comprenant du riz, de la farine, des lentilles, mais surtout beaucoup d’espoir pour les Gazaouis. France24 raconte que des habitants se sont rassemblés sur la plage pour l’apercevoir, mais le bateau n’est pas arrivé à ce jour.

La situation humanitaire dans l’enclave palestinienne est urgente, avec près de 2,4 millions d’habitants menacés par la famine. L’enclave est assiégée par Israël depuis le début de la guerre contre le Hamas en octobre 2023.

Face à cette urgence, l’Union européenne a mis en place une voie maritime depuis Chypre, le pays de l’UE le plus proche des côtes du Moyen-Orient. Le navire appartenant à l’ONG espagnole Open Arms, avec le soutien de World Central Kitchen (WCK) dirigée par José Andrés, a quitté le port de Larnaca le 12 mars pour Gaza, mais l’opération présente des défis logistiques majeurs.

Gaza est sous blocus terrestre, aérien et maritime israélien depuis seize ans, et ne possède pas de port, rendant le débarquement des provisions complexe. L’équipage de l’Open Arms et les bénévoles de WCK, qui transportent les provisions sur une plateforme flottante, travaillent sur une solution.

L’accord des Israéliens

Cette opération est soutenue par Chypre et les Émirats arabes unis. Israël a donné son accord après avoir inspecté la cargaison pour s’assurer qu’elle ne contenait aucun équipement militaire.

Un accord a également été conclu pour la construction d’une jetée permanente en collaboration avec les États-Unis. Le Pentagone a indiqué que la construction de cette structure prendrait jusqu’à 60 jours et nécessiterait probablement la participation de plus de 1 000 soldats. En attendant, un deuxième navire d’aide humanitaire est en préparation avec Chypre afin de répondre aux besoins croissants de la population de Gaza.

Bien que les livraisons aériennes d’aide se soient multipliées, l’ONU souligne l’importance d’un accès terrestre pour assurer des livraisons régulières et sécurisées. Des accidents récents, tels que la chute de colis lors de parachutages, illustrent les risques associés aux livraisons aériennes dans la région.